Так уж исторически сложилось, но Испания никогда не являлась ведущей автомобильной державой. Однако именно на Пиренейском полуострове в последние годы рождаются самые неординарные суперкары современности, способные бросить вызов даже признанным мастерам суперкаростроения – немцам, итальянцам и англичанам.
Несколько лет назад на свет появилась испанская дорожная «формула» - суперкар Tramontana. Этот, похожий на истребитель, спорткар отличался не только необычным внешним видом и высокой ценой, но и оказался единственным в мире серийным автомобилем с носовой эмблемой изготовленной из золота. Год назад мировую автомобильную общественность удивил еще один испанский суперкар – GTA Spano. Детище владельца гоночной команды GTA – Доминго Очоа, тоже поражало своими характеристиками. Хотя и выглядело не так экстравагантно как Tramontana. На выставке Top Marques в Монте-Карло в прошлом году был показан предсерийный экземпляр машины, и вот только теперь испанцы запустили свой суперкар в серию. А вообще на разработку GTA Spano было затрачено чуть более трех лет.
Машина построена в строжайшем соответствии с гоночными канонами. Доминго Очоа не раз подчеркивал, что на его фирме работают профессионалы экстра-класса, которым по силам создавать любые автомобили. GTA Spano подтверждает это на все сто процентов. В основе машины - изготовленный из композитов монокок, который весит всего 56 кг. Благодаря широкому использованию карбона, кевлара и титана вес автомобиля удалось удержать в пределах 1350 кг. И это притом, что «вооружен» GTA Spano тяжелой 8,3 литровой компрессорной «десяткой» мощностью 780 л.с. (920 Нм), позаимствованной у Dodge Viper. Если же «кормить» автомобиль биоэтанолом, то мощность вырастет уже до 840 л.с. Кроме того, автомобиль имеет вполне комфортабельный, отделанный кожей и алькантарой, салон, «продвинутую» мультимедийную систему с ЖК-дисплеем, куда выводятся не только все технические параметры, но и показания с камеры заднего вида и активную подвеску позволяющую увеличивать дорожный просвет на 80 мм. GTA Spano совсем не аскет, какими были, к примеру, его духовные предки - Ferrari Enzo и Pagani Zonda, которых, ради снижения веса превратили в настоящих спартанцев. А GTA Spano вполне подойдет для ежедневных поездок, даже, несмотря на то, что первую сотню он штурмует за 2,9 секунды, и разгоняется до 350 км/ч. Дабы эффективно осаживать горячего испанского скакуна, на машине установлены карбоно-керамические тормоза AP Racing.
На предсерийных образцах GTA Spano использовалась семиступенчатая секвентальная КПП, но в серию машина пошла с обычной шестиступенчатой «механиков». Благодаря центральномоторной компоновке и относительно большим, по суперкаровским меркам, габаритам (длина – 4,65 м, ширина – 1,98 м, колесная база – 2,80 м) испанский спорткар может похвастаться аж двумя багажниками! Первый, объемом 100 л, расположен в передней части автомобиля, а второй, объемом 200 л, разместился сзади позади двигателя. Другой уникальной особенностью GTA Spano является специально разработанная стеклянная крыша с оригинальной, запатентованной системой освещения салона. По словам Доминго Очоа некоторые конструктивные решения были позаимствованы из самолетостроения и успешно воплощены на GTA Spano. Так же для машины были специально разработаны оригинальные легкосплавные диски размерностью 19 дюймов для передней оси и 20 дюймов для задней. В качестве обувки используется низкопрофильная резина Pirelli размерностью 255/35 R19 и 335/30 R20.
Доминго Очоа планирует построить всего 99 экземпляров GTA Spano, каждый из которых будет стоить 600 000 евро. Первый автомобиль был недавно продан одному китайскому бизнесмену, а вообще Очоа планирует продавать свой суперкар едва ли не по всему миру. В списке стран, куда будет поставляться GTA Spano, помимо Китая, США, Германии, Италии и ОАЭ есть и Россия. Правда, с учетом растаможки и прочих налогов, в России этот автомобиль будет стоить гораздо дороже, чем в Европе. Хотя, кого и когда у России смущали семизначные суммы?
Просмотров:
