Bugatti Veyron Super Sport наносит ответный удар

Действительно, в октябре 2007 года в присутствии представителей Книги рекордов Гиннеса, SSC Ultimate Aero TT смог показать в двух заездах среднюю скорость в 412,19 км/ч. В то время как Bugatti Veyron при идеальных погодных условиях смог разогнаться на трассе в Папенбурге до 408,12 км/ч. Да и то в один конец. Разумеется, сносить подобное оскорбление немцы были не намерены. Ведь не для того на проект Bugatti Veyron было затрачено более одного миллиарда евро, чтобы франко-немецкий суперкар плелся где-то в толпе догоняющих.

Днём мести то ли по случайному совпадению, то ли с умыслом был выбран национальный американский праздник – 4 июля. Именно в этот день Bugatti Veyron «уделал» звездно-полосатого выскочку SSC Ultimate Aero TT. Ради такого события были приглашены представители Книги рекордов Гиннесса, а так же товарищи из Немецкой технической инспекции TUV. Которым впервые в своей жизни пришлось столкнуться с автомобилем, мощность мотора которого составляет 1200 л.с., а крутящий момент достигает 1500 Нм. Да, да именно таким силовым агрегатом оснащен Bugatti Veyron Super Sport. И если с подобной мощностью инспекторы TUV уже встречались (Lotec Sirius), то с подобным тепловозным крутящим моментов столкнулись впервые. Тем любопытнее было узнать, на какие подвиги способен модернизированный Bugatti Veyron. Инженеры Volkswagen были уверены в том, что их суперкар положит SSC Ultimate Aero TT на обе лопатки. Называлась даже приблизительная максимальная скорость – 425 км/ч. Но действительность превзошла все ожидания. Bugatti Veyron Super Sport смог разогнаться до 434,21 км/ч, что позволило представителям Книги рекордов Гиннеса зафиксировать среднюю скорость в 431,07 км/ч. Этот показатель отныне является новым мировым рекордом скорости для серийных автомобилей.

Bugatti Veyron Super Sport отличается от своего предшественника не только более мощным двигателем. Машина претерпела весьма заметные внешние изменения. Так в целях улучшения аэродинамики были убраны «горбы» воздухозаборников на крыше, задний бампер в лучших формульных традициях обзавелся двойным диффузором, доработке так же подвергся передний бампер и пороги. Доработке подверглась подвеска и тормозная система. Кроме того, машина стала легче, за счет еще более широкого применения композитных материалов. Все это и позволило достичь феноменальной скорости в 434 км/ч и преодолеть первую сотню за 2,2 сек. Правда, в целях безопасности максималку «придушат» лимитатором на отметке 415 км/ч – немцы опасаются, что при больших скоростях могут возникнуть проблемы с покрышками.

Официальный дебют Bugatti Veyron Super Sport состоится в августе на автомобильном «конкурсе красоты» Concours d'Elegance в Пеббл-Бич. Тогда же станут известны прочие детали этого неординарного проекта. Кстати, первые пять Bugatti Veyron Super Sport уже нашли своих владельцев, которые, по неподтвержденной информации, заплатили около 2 миллионов евро за автомобиль.

Расскажи друзьям: