оявившийся в 2005 года внедорожник Great Wall Hover оказался одним из тех автомобилей китайского автопрома, который стал пользоваться популярностью не только у себя на родине в Китае, но в других странах. В том числе и в России. В прошлом году россияне купили 1214 Great Wall Hover, а это между прочим больше, чем все остальные китайские внедорожники вместе взятые. Причина популярности проста – удачная внешность, позаимствованная у Isuzu Axiom, лицензионный 2,4 литровый мотор Mitsubishi, хорошее базовое оснащение и весьма демократичная цена. Но, несмотря на все эти плюсы, машине пришло время обновляться. Ведь пять лет конвейерной жизни – срок по современным меркам немалый и практически предпенсионный. Даже для китайского внедорожника.
Great Wall Hover получил новую радиаторную решетку, новый передний бампер, измененную головную оптику, расширенные передние крылья и… стал похож на Mazda CX-7. В салоне появились более качественные материалы отделки, а вот под капотом изменений никаких. Там по-прежнему располагается 2,4 литровый бензиновый мотор мощностью 130 л.с. (192 Нм) с которым агрегатируется пятиступенчатая механическая КПП. К сожалению, именно за мотор и отсутствие «автомата» часто поругивают Great Wall Hover. Все таки 130-сильная «четверка» слишком слаба для полуторатонного рамного внедорожника. А отсутствие «автомата», но при кожаном салоне и достаточно богатом оснащении, вообще выглядит нелепостью.
Помимо обновленной внешности автомобиль получил и новое имя – Haval H5. По неподтвержденной пока информации Hover в скором времени планируется превратить в премиальный суб-бренд Great Wall. Вот почему китайцы переименовали явно не премиальный внедорожник в Haval H5. Цены на обновленный Great Wall Hover/Haval H5 пока неизвестны, а первые товарные машины должны появиться у российских дилеров в начале осени.
Просмотров:
